近年来，随着我国交通运输业的发展，对载重轮胎的需求量增大。在维修市场上，用户也切实体会到了使用全钢丝子午线轮胎的优势，尤其体现在长距离、大运量的运输上，因此全钢丝载重子午线轮胎得到了越来越广泛的应用。由于全钢丝载重子午线轮胎使用条件苛刻，对轮胎质量要求严格，使其在使用过程中许多缺陷也显现了出来，其中有很多缺陷与设备的使用状态、装配关系很大。本文针对全钢丝载重子午线轮胎的几种常见的与设备相关的硫化工艺缺陷进行分析，并提出解决措施。
硫化机抽真空不好
1 抽真空动力水管路与真空泵管路之间的阀门未关
子午胎双模定型硫化机抽真空有两套装置。一是用动力水通过喷射器而产生负压抽真空。二是用真空泵抽真空。用真空泵抽真空时，二者之间的球阀必须关闭，否则真空泵大量抽走的是动力水而非胶囊内介质。而且由于真空泵大量抽人动力水，其产生的真空度必然降低，从而影响多台硫化机抽真空的质量。
2 控制抽真空的电磁阀未复位
硫化机控制抽真空的电磁阀未复位，使得硫化机开始走自动步时，使抽真空切断阀便被打开，胶囊内介质同样被真空泵源源不断地抽走。真空泵产生的真空度会因此而降低，从而影响多台硫化机抽真空的质量。
3 控制气源切换的机械阀没有被压合到位
子午线轮胎双模定型硫化机热工管路系统主要由两部分组成：一部分是合模后由程序控制器(硫化电磁阀组)控制，即按设定程序对硫化过程中进出胶囊及蒸汽室的各种介质(蒸汽、过热水等)进行控制;第二部分是开模后通过主令控制器，以及行程开关的配合完成抽真空、自动润滑、定型、卸胎等一系列动作。这些动作是由上述两个控制器，并经由电气柜内其它电气元件发出气或电信号给执行元件(阀门、气缸、水缸等)执行规定动作，完成上述动作要求。
