硫化机的锁环机构是后充气装置的核心部分。工作的时候轮胎由活动梁气缸提起，夹持在上、下夹盘之间，再由轴套的接管进气，然后锁轴沿着空心轴下压，这样就会使得上夹盘下夹盘均布交错的牙齿咬合在一起。当外胎子口和夹盘的钢圈紧密吻合后，采用锁环锁紧。
锁紧的动作由锁环气缸推动转臂旋转，当锁环机构锁紧时，就会碰到机动阀和限位开关，使压缩空气从上托盘的进气口充入外胎内。当轮胎内腔总压力大于锁轴中小气缸的压力时，则上夹盘缓慢地张开至轮毂宽度所要求的位置，并碰块触动限位开关，通过传动机构使横梁的轴转动。
锁环机构采用机动阀和零压开关装置作为连锁保护措施，即控制充气的电磁阀和锁环气缸连锁，只有轮胎安全落位，充气才能进行。
当锁环机构锁住轮胎后，机动阀切断锁环气缸的气源，零压开关在轮胎内腔有压力时，使之不能打开锁环机构卸胎。轮胎充气完毕，只有轮胎的充气压力排放至预定的安全压力时，才能由锁环气缸将锁紧机构打开。
挡胎杆由挡胎杆气缸操纵，轮胎从辊道滑下前，气缸将挡胎杆升起，以到位下滑的轮胎；充气完毕，气缸将挡胎杆下降，轮胎即可卸出。上下夹盘间的距离可用垫圈和锁环上的螺纹进行调节。
传动机构是吊挂式的，下部由一双层弹簧减震机构支撑，这样横梁转动时比较平稳、无噪音。横梁翻转后，由一安全钩将上活动梁钩牢。
左右两侧的调距机构用于改变挡胎杆和两旁限位辊的位置，以适应各种规格的轮胎，并使轮胎能准确进入后充气装置。它由手柄、轴、锥齿轮、螺杆、滑套、移动架和限位辊等组成。
